Неліктен электр қозғалтқыштары бұрынғыға қарағанда қазір жану ықтималдығы жоғары?
1. Оқшаулау технологиясының үздіксіз дамуына байланысты қозғалтқыштың конструкциясы өнімділікті жоғарылатуды да, көлемін азайтуды да қажет етеді, осылайша жаңа қозғалтқыштың жылу сыйымдылығы азайып барады, ал артық жүктеме қабілеті әлсірейді және әлсірейді;өндірісті автоматтандыру дәрежесінің жақсаруына байланысты қозғалтқыш жиі іске қосу, тежеу, алға және кері айналу және ауыспалы жүктеме режимдерінде жұмыс істеуі қажет, бұл қозғалтқышты қорғау құрылғысына жоғары талаптар қояды.Сонымен қатар, қозғалтқыштың қолдану аймағы кеңірек және жиі ылғалдылық, жоғары температура, шаң, коррозия және басқа жағдайлар сияқты өте қатал ортада жұмыс істейді.Сонымен қатар, қозғалтқыштарды жөндеуде бұзушылықтар және жабдықты басқаруда олқылықтар бар.Осының барлығы қазіргі қозғалтқыштарды бұрынғыға қарағанда зақымдануға бейім етеді.
Неліктен дәстүрлі қорғаныс құрылғыларының қорғаныс әсері идеалды емес?
2. Дәстүрлі қозғалтқышты қорғау құрылғылары негізінен сақтандырғыштар мен термиялық релелер болып табылады.Сақтандырғыш - қолданылатын ең ерте және қарапайым қорғаныс құрылғысы.Шын мәнінде, сақтандырғыш негізінен электр желісін қорғау және қысқа тұйықталу кезінде ақаулық диапазонының кеңеюін азайту үшін қолданылады.Сақтандырғыш қозғалтқышты қысқа тұйықталудан немесе шамадан тыс жүктемеден қорғай алады деп ойлау ғылыми емес.Білмеймін, бұл фазалық сәтсіздікке байланысты қозғалтқыштың қозғалтқышты зақымдауы мүмкін.Жылулық релелер қозғалтқышты шамадан тыс жүктемеден қорғаудың ең кең таралған құрылғылары болып табылады.Дегенмен, жылу релесі бір ғана функцияға ие, төмен сезімталдық, үлкен қателік және электрмен жұмыс істейтіндердің көпшілігі мойындаған тұрақтылығы нашар.Барлық осы ақаулар қозғалтқышты қорғауды сенімсіз етеді.Бұл да солай;көптеген жабдықтар жылу релелерімен жабдықталғанымен, қалыпты өндіріске әсер ететін мотор зақымдануы әлі де жиі кездеседі.
Протекторды таңдау принципі?
3. Қозғалтқышты қорғау құрылғысын таңдаудың мақсаты қозғалтқыштың шамадан тыс жүктеме қабілеттілігін толық орындауға мүмкіндік беру ғана емес, сонымен бірге зақымдануды болдырмау, электр жетек жүйесінің сенімділігін және өндірістің үздіксіздігін арттыру болып табылады.Бұл ретте қорғаныс құрылғысын таңдаған кезде бірнеше қарама-қайшы факторларды ескеру қажет, атап айтқанда сенімділік, үнемділік, қарапайым құрылым, ыңғайлы пайдалану және техникалық қызмет көрсету және т.б. Қорғаныс талаптарын орындау мүмкін болған кезде, ең қарапайым қорғаныс құрылғысы қарастырылады.Қарапайым қорғаныс құрылғысы талаптарға сай келмегенде немесе қорғаныс сипаттамаларына жоғары талаптар қойылғанда ғана күрделі қорғаныс құрылғысын қолдану қарастырылады.
Идеал мотор қорғаушысы?
4. Қозғалтқыштың тамаша қорғағышы ең функционалды емес, ең жетілдірілген деп те аталмайды, бірақ ең практикалық болуы керек.Неліктен бұл практикалық?Тәжірибелік сенімділік, үнемділік, ыңғайлылық және басқа факторларға жауап беруі керек, жоғары бағалық өнімділікпен.Сонымен, сенімді деген не?Сенімділік ең алдымен әртүрлі жағдайларда, процестерде және әдістерде орын алатын шамадан тыс ток және фазалық ақаулар үшін сенімді әрекет ету керек асқын ток және фазалық істен шығу функциялары сияқты функциялардың сенімділігіне жауап беруі керек.Екіншіден, өзінің сенімділігі (протектор басқаларды қорғау үшін болғандықтан, оның әсіресе жоғары сенімділігі болуы керек) әртүрлі қатал орталарға бейімделгіштікке, тұрақтылыққа және төзімділікке ие болуы керек.Экономика: озық дизайнды, ақылға қонымды құрылымды, мамандандырылған және ауқымды өндірісті қабылдаңыз, өнімнің өзіндік құнын төмендетіңіз және пайдаланушыларға өте жоғары экономикалық пайда әкеліңіз.Ыңғайлылық: Ол мүмкіндігінше қарапайым және ыңғайлы орнату, пайдалану, реттеу, сымдар және т.б. жағынан жылу релелеріне ұқсас болуы керек.Осыған байланысты тиісті сарапшылар электронды қозғалтқышты қорғау құрылғысын жеңілдету үшін қоректендіру трансформаторы жоқ (пассивті) жобалық схеманы жобалап, қабылдау керек, ал жартылай өткізгішті (мысалы, тиристор) пайдалану керек деп болжаған. электромагниттік жетекті контактілермен ауыстырыңыз.элемент.Осылайша, құрамдас бөліктердің ең аз санынан тұратын қорғаныс құрылғысын жасауға болады.Белсенді көздер сөзсіз сенімсіздікке әкелетінін білеміз.Біреуі қалыпты жұмыс істеуі үшін жұмыс күшін қажет етеді, ал екіншісі фазадан тыс болғанда, ол міндетті түрде жұмыс күшін жоғалтады.Бұл еңсерілмейтін қайшылық.Сонымен қатар, оны ұзақ уақыт бойы қосу керек, және ол желідегі кернеудің ауытқуы мен үлкен ток соққыларынан оңай әсер етеді және өзінің істен шығу жылдамдығы айтарлықтай артады.Сондықтан көлікті қорғау саласы белсенді және пассивті техникалық прогрестің белестері ретінде қарастырады.Пайдаланушы ретінде пассивті өнімдерді таңдау кезінде бірінші кезекте ескеру керек.Қозғалтқышты қорғаудың даму жағдайы.
Қазіргі уақытта мотор қорғағышы бұрынғы механикалық типтен электронды түрге және қозғалтқыштың ток, кернеу, температура және басқа параметрлерін тікелей көрсете алатын, жоғары сезімталдықпен, жоғары сенімділікпен, бірнеше реттік интеллектуалды түрге дейін әзірленді. функциялары, ыңғайлы күйін келтіру және қорғау әрекетінен кейін ақауларды жою., бұл қозғалтқыштың зақымдалуын азайтып қана қоймайды, сонымен қатар ақауды анықтауды айтарлықтай жеңілдетеді, бұл өндіріс орнындағы ақауларды өңдеуге қолайлы және қалпына келтіру уақытын қысқартады.Сонымен қатар, қозғалтқыштың ауа саңылауының магниттік өрісін қолданатын қозғалтқыштың эксцентриктілігін анықтау технологиясы қозғалтқыштың тозу күйін онлайн режимінде бақылауға мүмкіндік береді.Қисық қозғалтқыш эксцентриктігінің өзгеру тенденциясын көрсетеді және мойынтіректердің тозуын және ішкі шеңберді, сыртқы шеңберді және басқа да ақауларды ерте анықтай алады.Ерте анықтау, ерте емдеу, апатты жағдайларды болдырмау үшін.
Жіберу уақыты: 01 сәуір 2022 ж